中共中央(yāng)政治局上月末(mò)召(zhào)开会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设施(shī)建设。国常(cháng)会(huì)近日(rì)强(qiáng)调，要聚(jù)焦制约(yuē)新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶(píng)颈，适度超前建(jiàn)设充(chōng)电基础(chǔ)设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台(tái)，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员(yuán)单位总计(jì)上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共(gòng)充电桩约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩核(hé)心部件(jiàn)制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模(mó)块试(shì)生产的英(yīng)可瑞最(zuì)近三个交易日(rì)股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充(chōng)电(diàn)模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来累计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表(biǎo)示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高(gāo)增之年，预计(jì)2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带动充电模(mó)块、充电枪/线等核心(xīn)零(líng)部(bù)件价值(zhí)量上升。

　　中(zhōng)信(xìn)证券(quàn)袁健聪等(děng)人5月10日研报(bào)指出，受(shòu)益于充电桩建设加(jiā)速(sù)及大功率趋(qū)势，充电模块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐升。从(cóng)需求(qiú)量角度(dù)看，预计直(zhí)流桩在(zài)充电桩建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进一步(bù)提升，进(jìn)而提(tí)升充电模块的需求量(liàng)。从盈利角度(dù)看(kàn)，目前充电模块(kuài)单W价格(gé)已趋于(yú)稳定(dìng)，产品(pǐn)从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升(shēng)。

没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5bdd35f9134443138969759fba19aafb.png" alt="充电桩利好密集催化(huà)！充电模(mó)块(kuài)望(wàng)量利齐升，受益(yì)上市公(gōng)司一览">

　　据了(le)解，充(chōng)电模(mó)块是(shì)直流(liú)充(chōng)电桩最核心的(de)部件，直接影(yǐng)响(xiǎng)充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏”。从(cóng)成本角度看(kàn)，中信证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在(zài)直流(liú)充电桩所需元器(qì)件构成中，充电模块成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到2025年中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游(yóu)，以(yǐ)充电(diàn)模(mó)块为核(hé)心的零部件生(shēng)产制造(zào)，代表企业有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备(bèi)产业链来看，上游是生产设备零(líng)部件，充电模块应用(yòng)于直流充电设备；中游是充(chōng)电(diàn)桩及其他充电设备生产商，包括直流充电(diàn)设备(bèi)生产商和交流充电(d没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思iàn)设备(bèi)生产商；下游是运营服(fú)务商及终端(duān)客户，包括换电站、充电站、新能源汽(qì)车(chē)厂商及配(pèi)套运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证券曾(céng)朵红在4月(yuè)27日研报中表示，由于充电模块的生产技术(shù)要求(qiú)较高且具(jù)备通信要求，目前主(zhǔ)要(yào)以(yǐ)具(jù)备一定(dìng)技术积累的充电(diàn)模块供应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电(diàn)力(lì)电源或通讯电(diàn)源企(qǐ)业）生产，但随着充电模(mó)块(kuài)价格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智(zhì)能化(huà)、网络平台化的发(fā)展趋(qū)势，充电(diàn)桩厂商逐步进入(rù)充电(diàn)模块生产环(huán)节(jié)，逐(zhú)步实现充电模块的自产自研（如(rú)特(tè)锐德(dé)旗(qí)下子公司特(tè)来(lái)电、中恒电(diàn)气等(děng)）。目(mù)前充电模块市(shì)占(zhàn)率前五(wǔ)的(de)企业包括英飞(fēi)源、特来(lái)电、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完(wán)全统计，在充电模块领(lǐng)域有所布局的(de)A股上市(shì)公司(sī)包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体如下：

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